با وجود ابهام در پرداخت وام 25میلیاردی به خودروسازهای آمریكایی خودروسازان آمریكا 34میلیارد وام میخواهند
بر طبق گزارشهای موجود سه شركت خودروسازی آمريكا درخواست كردند كه دولت آمريكا 35 میلیارد دلار به آنها وام دهد تا با كمك آن ضمن تكمیل برنامههای تحقیق و توسعه خود اقدام به تولید خودروهای دوستدار محیط زیست نیز بكنند. فورد در گزارش 36صفحهای خود كه به كنگره آمريكا ارائه داد نوشته است: «شركت فورد به عنوان یكی از شركتهاي خودروسازی آمريكا و به عنوان نمايندهای از صنعت خودروسازی این كشور، قبول دارد كه در مشكلات مالی ایجاد شده سهميدارد با اين حال تمام مشكلی كه در صنعت خودرو وجود دارد، نتیجه سیاستهای اقتصادی و ناكارامدی آن نیست.»
در ادامه این گزارش آمده است: «این بحران درسی قابل توجه به ما داد و ما متوجه شدیم كه باید مدل تجاری و تولیدی خود را اصلاح كنیم. این طرح در حال اجرا است و مطمئنا میتواند ما را به هدف غایی و نهایی خود كه باقی ماندن در بازار و ارائه مدلهای جدید و پر طرفدار است برساند.»
از طرف دیگر روسای دو شركت كرایسلر و جنرال موتورز كه برای حضور در كنگره و ارائه مدارك خود با جت شخصی به واشنگتن سفر كرده بودند، روز گذشته اعلام كردند كه برای حل بخشی از بحران مالی خود این جتها را فروختهاند. هفته گذشته بسیاری از كارشناسان اقتصادی به این دو شركت اعتراض كردند در صورتیكه بحران مالی آنها جدی است باید این جتها را بفروشند تا سهمياز مشكلات مالی آنها را حل كند.از طرفی این جتهای شخصی نشان دهنده اقتدار اقتصادی شركت است كه در شرایط كنوني و بر طبق امارها و اطلاعات ارائه شده در حال فروپاشی است.
ریك واگونر، مدیر عامل شركت جنرال موتورز و الن مولالی مدیر عامل شركت فورد و باب ناردلی، مدیر عامل شركت كرایسلر اعلام كردند برای حضور در جلسه كنگره با خودروهاي هيبريدي تولیدی خود به واشنگتن سفر میكنند كه نشان دهند تولیدات آنها هم از ایمنی بالا برخوردار است و هم توان عرضه به بازار مصرف را دارد. قرار بر این است در جلسه كنگره كه فردا (جمعه) برای بررسی درخواست خودروسازان برگزار میشود، جنرال موتورز تقاضای وام 12 میلیارددلاری، فورد تقاضای 9 میلیارد و كرایسلر تقاضای وام 7 میلیارد دلاری خواهند كرد. آنها تقاضا دارند 11 میلیارد دلاردیگر نیزبرای تامین نقدینگی برای هر سه شركت در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
خودروسازان آمريكا ارائه این وام را برای بقای آنها ضروری میدانند. به خصوص كه آمارهای اخیر از كاهش 30درصدی فروش خودرو در ماه نوامبر سال جاری خبر میدهد و این به معنای از دست رفتن درآمدی است كه میتوانست بخشی از آنها برای ادامه كار شركتها استفاده شود.
در ماه نوامبر سال جاری میلادی فروش خودرو در آمريكا برای سیزدهمین ماه متوالی كاهش پیدا كرد و هم اكنون فروش خودرو در این كشور به كمترین سطح طی سی سال اخیر رسيده است. گفته ميشود در یازده ماه امسال خودروسازان آمريكایی شاهد كاهش 7/36درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال قبل هستند. شركت جنرال موتورز اعلام كرد در ماه نوامبر با كاهش 41درصدی فروش مواجه شده است و در صورتیكه این روند برای چهار ماه ادامه پیدا كند چارهای جز اعلام ورشكستگی برای آنها باقی نميماند. فورد نیز اعلام كرد حتی اگر توان كار در بازار را داشته باشد تا سال 2011 میلادی نخواهد توانست به سودآوری برسد.
همچنين اين سه شركت خودروسازی آمريكا در مورد طرح تولید خودروهای هیبریدی ميگويند: «شركت فورد در نظر دارد تا سال 2010 میلادی ون (van) الكتریكی تولید كند و در سال 2011 میلادی خودروهای سالون الكتریكی را به بازار عرضه كند. جنرال موتورز هم تا سال 2012 میلادی 15 مدل خودروی هیبریدی به بازار عرضه میكند.»
قانونگذاران دموكرات بر این باورند كه خودروسازان آمريكا باید سرمایهگذاری در تولید خودروهای هیبریدی و الكتریكی را بیشتر كنند و از وابستگی به نفت و فرآوردههای نفتی بكاهند. شركت فورد در این مورد میگوید: «ایجاد چنين تغییر بزرگی در تولید خودرو مستلزم از دست دادن بسیاری از سهامداران بزرگ و عمده است. بنابراین برای چنین تصمیميباید با تماميكاركنان، دلالان و نمایندگیهای فروش شركت فورد در سراسر دنیا مذاكره شود.»
به هر حال در انتهای هفته جاری نتیجه درخواست وام 34 میلیارد دلاری خودروسازان آمريكا از دولت این كشور مشخص میشود. این در حالی است كه درخواست آنها مبنی بر دریافت وام 25 میلیارد دلاری كه در وهله اول ارائه شده بود، تاكنون به نتیجهای نرسیده است.