به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران، "حسن زیاری" با بیان این مطلب افزود: انجام سیر در کلیه نواحی در زمستان، کاهش تاخیرهای احتمالی، آماده سازی سیستم گرمایشی سالنهای مسافری و پیش بینی اسکان و غذای مسافران در هنگام بروز مشکلات احتمالی از جمله تدابیر این شرکت برای مقابله با بارشهای شدید در فصل زمستان است.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی افزود: برای انتقال سوخت به نیروگاهها نیز در زمستان تدابیر لازم اندیشیده شده است و مشکلی در حمل سوخت نیروگاهها در زمستان وجود ندارد.
وی در خصوص مطرح شدن برخی انتقادها در خصوص راه اندازی قطارهای برقی تهران-مشهد اظهار داشت: در دنیا برای افزایش سرعت قطارها از قطارهای برقی استفاده می شود و برای دستیابی به این هدف نیز باید علاوه بر اصلاح سیستم موجود از سیستم قطارهای برقی استفاده کرد.
زیاری ابراز داشت: در مسیر تهران- مشهد نیز سرعت موجود 160 کیلومتر بر ساعت است که باید تا 200 کیلومتر بر ساعت افزایش یابد.
وی تصریح کرد: راه اندازی قطار برقی تهران- مشهد منافاتی با اتمام پروژه های نیمه تمام موجود در کشور ندارد و اولویت دولت نیز اتمام پروژه های نیمه تمام است.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی خاطر نشان کرد: در مناقصه برقی کردن قطار تهران - مشهد نیز کنسرسیوم هایی شرکت کرده اند که علاوه بر برقی کردن و انتقال برق، تامین لکوموتیو نیز انجام می شود و اسناد مناقصه نیز تحویل داده شده و در کمیته فنی بازرگانی این شرکت در حال بررسی است و تا یک ماه آینده نتیجه آن اعلام خواهد شد.
انتهای پیام//
  مطالب مرتبط
کارتهای سوخت جدید رمزگذاری می شوند - ۸۷/۹/۷
سوانح دریایی ایران 50 درصد کاهش یافت - ۸۷/۹/۹
ایجاد ارتباطات ریلی و آبی میان ترکمنستان و آذربایجان - ۸۷/۹/۹
مترو همه چیز دارد به غیر از پول - ۸۷/۹/۹
سه فروند کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی ایران ملحق شد - ۸۷/۹/۷
  نظر خواهی نام شما :
Email شما :
مشخصات من محرمانه تلقي شود .
نظرات من محرمانه تلقي شود .
مشخصات من ذخيره شود.
نظر و پيشنهاد: